Alfredo Castellanos

Pensando un poco en la columna anterior donde platique de la oportunidad desperdiciada en el desarrollo de Ciudad Santa Fe, esa oportunidad para el D.F. fue casi la última, el lote del aeropuerto actual, será una nueva y esperemos que la aprovechen. Pero qué pasa con lo que conocemos como el ZMVM, es decir zona metropolitana del valle de México, si es decir, la Ciudad de México en su totalidad. Quiere decir que estamos incluyendo a varios municipios del Estado de México. ¿Y ellos cómo andan en términos de desarrollo urbano y diseño?

El día de hoy voy a reflexionar un poco sobre las necesidades de políticas mal implementadas, que se utilizan para resolver problemas urbanos y que la final, responden a una falta de presupuesto, diseño o ejecución. Suena complicado pero no lo es tanto, una vez que ponga el ejemplo, comprenderán exactamente a que me refiero.

Para empezar con esta columna me gustaría comentar lo rico que es la ciudad de México en temporada vacacional, ese sentimiento de calles NO saturadas, traslados cortos y espacios recreativos disponibles, es todo un deleite.

Recientemente se anunció en varios medios que se realizará un puente en la Laguna de Bojórquez, así es, un puente milagroso que ayudaría a mejorar el tránsito del Boulevard Kukulcán, es decir, la calle que todos conocemos de la zona turística. Al final del artículo pongo un par de referencias en los medios al proyecto.

Cuando escuchamos ese término de la ciudad inteligente, ¿qué es lo que pasa por nuestra mente? Para mi es algo futurista, algo automatizado, algo robótico, algo de película de ciencia ficción, ya saben, publicidad personalizada, es decir, el espectacular que todos vemos trayecto al trabajo en periférico, personalizado a tus gustos o tipos de búsqueda, tipo Facebook. Todo mundo vería algo distinto.

Para continuar con esta breve descripción de las corrientes artísticas más importantes que influyeron en lo que hoy llamamos o percibimos como arquitectura contemporánea, ahora pasaremos a la llamada “funcionalismo”, estamos hablando que tomando esa introducción de formas y materiales que generó la “Bauhaus”, ahora algunos arquitectos tomaron estos elementos para enfatizar sus productos dejando saber que era lo que estaban pensando o creando. Suena un poco enredado pero en pocas palabras la prioridad era la función.

Ahora que estamos viviendo un periodo de conciencia o moda pasajera, por la conservación del ambiente y preservación de la naturaleza, tenemos que reconocer que los maestros del marketing, aprovechan estas oportunidades para generar negocio.

Pues aprovechando la noticia más relevante del fin de semana y que ahora se está tornando en varios MEMES y críticas a nuestro querido señor Presidente, tomaré eso como pretexto para mostrarles los túneles más largos del mundo, que definitivamente no son el mejor lugar para que se te descomponga el coche y mucho menos para echártelos en cuclillas o arrastrándose para logra la libertad. La realidad es que el Chapo necesita un poco más de experiencia para lograr algo como esto, pero va por buen camino.

Voy a empezar tomando un comentario de la columna pasada, bueno no es un comentario es un sitio, en esa columna estaba comentando de la poca intervención urbana en términos de espacios peatonales agradables y con un concepto integral, cosa que no sucede en el sitio y eso me hizo pensar que el problema es de origen.

Estamos viviendo un momento donde la arquitectura es un proceso importante en el ambiente laboral, en la arquitectura comercial, en museos, etcétera.